加工贸易长期占据重庆外贸半壁江山,稳住加工贸易很大程度上就能稳住重庆外贸。为此重庆海关积极落实总署促进外贸稳增长的十条措施,持续释放改革红利、推动新兴业态发展,为复工复产全力护航。
重庆海关始终将防疫优先作为推动复工复产工作的先决条件,不打无准备之仗。对海关特殊监管区域内企业复工复产自用的近500万个口罩等疫情防控物资实施快速验放。充分发挥加工贸易集中审核作业模式“集约优化、功能叠加”的机制优势,依托“互联网+海关”让企业“不见面、不接触、不跑路”就能办完所有加贸业务手续。
疫情发生以来,企业面临着加工贸易手账册超期、担保资金压力大等具体困难,为此重庆海关对企业受疫情影响需要延期的手账册简化延期手续、快速办理,对未有海关监管风险提示手账册管理节点原则上不要求企业提供担保。重庆海关还举办了多场线上政策宣讲会,对加工贸易金关二期系统切换常见问题等进行答疑解惑,让海关改革红利惠及广大加贸企业。
复工复产是整体战,只有从产业链通盘考虑,才能事半功倍。重庆海关积极助推海关特殊监管区域内外企业联动,通过“分送集报”提高区外it配套企业和区内物流企业通过运作效率,有力地保障了特殊区域内笔记本电脑主机厂复工复产。针对长安福特加工贸易整车出口项目,重庆海关以企业集团为核心,实施“以企业为单元”的便利化加工贸易监管模式解决料件结转难题,允许资料数据先电子后补交。一季度,该企业加工贸易整车出口2590台,出口总额达3亿元人民币,有力带动了汽配产业链整体复工。
在疫情形势紧张的2月份,重庆海关急企业所急、想企业所想,积极探索保税维修新模式并应用于飞机维修领域,帮助华夏飞机维修工程有限公司承接柬埔寨澜湄航空公司空客a320飞机维修业务并顺利复飞出境。该企业今年还将开展多架次左右的飞机维修业务以拓展新兴业态、谋求增长。下一步,重庆海关还将积极支持开展高技术含量、高附加值、环境风险可控项目的航空保税维修业务,协同航材保税分拨、飞机融资租赁等新兴业务进一步延伸产业链条,推动重庆航空产业集聚发展。(伍光乙/文)
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