海关助推嘉兴港进出口货运量首超800万吨

据嘉兴海关统计，得益于海关通关作业无纸化等一系列改革举措，2013年嘉兴港进出口货运量首次突破800万吨，同比增长23.7%。
“近年来，基于良好的区位优势，嘉兴港年吞吐量增幅已连续六年在长三角地区排名第一，在全国港口中也名列前茅。”嘉兴港码头公司嘉兴世航五洲港口有限公司集装箱部经理张雪明介绍。
杭州海关驻嘉兴海关乍浦办事处主任徐超指着距离港口几百米处的小房子介绍，“去年年初，海关总署配发的h986系统入户嘉兴港，一年下来很受企业欢迎啊。”
据嘉兴海关h986系统管理员蒋叶峰介绍，h986设备对单个集装箱扫描成像仅需7秒，日查验能力达2000标箱，投入使用以来货物查验放行速度提高30%，为企业节约物流成本近千万元。“这是我们在业务流程做减法，努力提升港口通关效率。”徐超说。
张雪明介绍，海关的查验卸船直接过机模式，为企业节省了两次起吊费用。此外，自动化查验后，客户的索赔率也大大降低。嘉兴港进出口量较大的吉安集团股份有限公司进出口部负责人高美丽提到，“我们年进出口大约8万标箱，通关速度的提高，一年就为我们节省了上百万元的滞港费。”
除了硬件的提升，嘉兴海关推出的通关作业无纸化改革等服务，在为企业节省时间成本的基础上，也进一步提升了嘉兴港的通关软环境。
每天万家灯火的时候，嘉兴港的茫茫夜幕之中，星星点点的除了靠港船舶，还有海关值班室。
“去年九月份，我们工厂的原料当天就要用完了，生产线面临停产，一旦停产就会造成上百万的损失。还好有海关的24小时进提箱服务，当天晚上总算将原料运至厂区。”嘉善创兴木业有限公司肖惠凤说。
过去一年，嘉兴海关推出的通关作业无纸化改革、区域通关业务改革，实现了省内各地均可利用“杭州海关区域大通关平台”经由嘉兴港开展进出口业务。同时，嘉兴海关与宁波海关联合推出的“内支线虚拟船名航次”新举措，使企业不再因航次临时调整而无法享受提前报关的便利，进一步提升了通关速度。
嘉兴港码头公司嘉兴世航五洲港口有限公司集装箱部经理张雪明介绍，“在海关的支持下，嘉兴港在打造成浙北地区国际物流集散地的同时，对内陆的物流辐射力也得到提升，2013年以来，共吸引上海、江苏、安徽、四川、山东等周边省市近150家异地企业在嘉兴港进出口集装箱超6万标箱，比2012年新增2万标箱。”（蒋叶峰、朱菁/文）


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