推进山东省内区域通关一体化
发布时间：2024-04-05 点击：100
——青岛、济南海关全国首创“属地申报、授权放行”模式
近日，在青岛海关区域通关口岸放行授权下，几分钟内，济南海关便对辖区山东昌丰轮胎有限公司申报出口的20吨轮胎办理放行手续，而如果按照常规的跨关区“属地申报、口岸验放”，通关时间需要1天以上。
据了解，2014年起，青岛、济南海关业务正式切换，两关间通关模式，由原青岛关区内“多点报关”变为跨关区“属地申报、口岸验放”区域通关。区域通关模式下，企业属地申报后，需再到口岸海关办理实货放行手续，不仅需要往返奔波，还大大增加了通关时间和通关成本。
针对上述问题，为最大限度方便济南关区企业通关，青岛、济南海关在全国首创“属地申报、授权放行”通关模式。即青岛海关赋予济南海关区域通关口岸放行授权，对济南海关辖区企业属地申报的青岛海关辖区口岸进出口货物，由济南海关直接完成全部放行操作，企业无需往返口岸办理实货放行手续，实现省内企业“一次申报、一放到底”的区域一体化通关。
截至2月底，济南海关采用 “属地申报、授权放行”模式从青岛关区口岸进出口货物30余亿美元。以山东昌丰轮胎有限公司为例，该公司每年属地报关单量2.3万票，通过“属地申报、授权放行”通关模式，可节省口岸放行代理费用115万元，通关时间也大大缩短。
据悉，今年青岛海关还将创新青济两关业务协作，共同研究业务上打破关区限制，通过授权共用、监管互认、业务联动、资源共享，形成统一虚拟关区，实现省内业务一体化新突破。同时推动两关物流信息互联互通，将口岸功能向济南关区充分延伸，促进物流向属地分流，实现企业就近申报、就近验放。（陈星华 罗福茂/文）
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据了解，2014年起，青岛、济南海关业务正式切换，两关间通关模式，由原青岛关区内“多点报关”变为跨关区“属地申报、口岸验放”区域通关。区域通关模式下，企业属地申报后，需再到口岸海关办理实货放行手续，不仅需要往返奔波，还大大增加了通关时间和通关成本。
针对上述问题，为最大限度方便济南关区企业通关，青岛、济南海关在全国首创“属地申报、授权放行”通关模式。即青岛海关赋予济南海关区域通关口岸放行授权，对济南海关辖区企业属地申报的青岛海关辖区口岸进出口货物，由济南海关直接完成全部放行操作，企业无需往返口岸办理实货放行手续，实现省内企业“一次申报、一放到底”的区域一体化通关。
截至2月底，济南海关采用 “属地申报、授权放行”模式从青岛关区口岸进出口货物30余亿美元。以山东昌丰轮胎有限公司为例，该公司每年属地报关单量2.3万票，通过“属地申报、授权放行”通关模式，可节省口岸放行代理费用115万元，通关时间也大大缩短。
据悉，今年青岛海关还将创新青济两关业务协作，共同研究业务上打破关区限制，通过授权共用、监管互认、业务联动、资源共享，形成统一虚拟关区，实现省内业务一体化新突破。同时推动两关物流信息互联互通，将口岸功能向济南关区充分延伸，促进物流向属地分流，实现企业就近申报、就近验放。（陈星华 罗福茂/文）
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