汕头海关力促广澳港发展“加速度”

“今年前3季度广澳港进出境集装箱量已经超过12万个标箱，同比增长近50%。总数已超过去年全年标箱量，创造了历史新高。”提起今年的业务量，汕头港务集团相关人员兴奋之情溢于言表。
被定位为粤东港口群唯一的核心港区和粤东公共物流枢纽港的汕头广澳港，其加速度发展除了得益于汕头临港经济区规划的推进及交通建设的不断完善等利好因素外，汕头海关的“精准服务”也为加速度发展增添了重要动力。今年以来，汕头海关隶属保税区海关将海关监管与地方发展需求精准匹配，推出了多项实质性改革，优化广澳港通关环境。
启动“舱位互换”监管模式改革，助力汕头航运企业实现国际航运资源的优化配置，提高汕头口岸的物流优势。该措施自7月1日启动以来，共有26艘次国际班轮开展“舱位互换”，办理1883 份报关单、6775个标准集装箱、货物重量27800 吨，效果显著。9月底，“内外贸、进出口同船运输”已在广澳港开始试点，经海关核准备案的监管船舶，在内贸状态下同时承载内贸和外贸集装箱货物的运输，进一步拉动了口岸物流业发展。
启动外贸进出口集装箱内支线海运（中转）业务。7月份该项业务启动以来共有4 艘船舶共13个航次从广澳港转关至厦门海沧港区，1776个标准集装箱、共664票出口报关单、货物重量8973吨。
优化作业流程提高服务效率。在海运通关现场实行“5+2工作制”，实现全天24小时通关；针对经由广澳港区进口的石油气、大豆、煤等大宗散货，采取提前办理报关交税模式，压缩货物通关时间；加大科技应用，发挥大型集装箱检查设备（h986）等非侵入式查验设备作用，用科技力量增速提效。第三季度保税区海关通关速度进口5.17小时，同比下降84.50%；出口0.08523小时，同比下降96.61%。
通关环境的持续优化助力港口提升吸引力。法国达飞轮船、瑞士地中海航运、新加坡太平船务、中远海运、中外运集运、安通物流等世界大船公司纷纷前来开辟航线。各大船公司相继在广澳港区新增多条国际班轮航线。目前，每周共有7艘国际班轮从广澳港出港，与去年同期相比增长133%，港口货物吞吐量呈现快速发展势头。
与此同时，物流环境的优化也提振了企业信心，许多粤东企业海运出口的货物选择在广澳港区出口，拉动了广澳港进出口货运量的增长，出口方面尤其显著。据汕头海关统计，今年前3季度，经广澳港海运进出口117.37亿元人民币，同比增长50.6%，其中出口88.85亿元人民币，同比增长78.1%。主要出口商品为玩具、陶瓷产品、纺织服装、鞋类、不锈钢餐厨具、家具和塑料制品等。
（汕关摄影报道）


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